Wenn es dir um 'etwas mehr Sicherheit' geht, solltest du auch die Continental Top Contact Winter II mit in die Auswahl nehmen. Ich hatte letzten Winter vorne Marathon Winter und hinten den CTCW. Als es dieses Jahr anfangs nicht Winter werden wollte und mir das ewige Nageln auf die Nerven ging, habe ich mir vorne auch noch den CTCW montiert. Auch bei den jetzigen Verhältnissen (in Brandenburg) habe ich kein Verlangen, den Marathon Winter wieder zu montieren.

Natürlich hat der CTCW seine Grenzen, auf dem zugefrorenen See würde ich damit nur sehr vorsichtig fahren. Keine Probleme habe ich bei Reifglätte, festgefrorenem Schnee und - ohne stark zu Lenken/Bremsen - selbst bei kleineren Eisflächen. Bei wirklich tiefem Schnee ist der Marathon Winter auch nicht besser.

Meine Erfahrungen beruhen zwar auf den 559er Reifen, sollte aber übertragbar sein.

Gruß Frank