Hi ihr alle zusammen

Mal vorweg Die Rohloffnabe hat das Zeugs zur Referenz gerade im Radreisebereich , noch hat sie kleiner Probleme, die aber nach und nach ausgemerzt werden.
Vorteile
--Schmutzgeschütztes gekapseltes System (wie Autogetriebe!!)
--gerader Kettenlauf = geringer Verschleiß
--großer Übersetzungsbereich
--fast Idiotensicher schaltbar
--echte 14 Gänge
--angenehme feingestufte Gangsprünge
--guter Service
--Getriebe läuft im Ölbad (Auto!!), nicht in Siff-sSand-verharzten Öl Mantel
-- Kein Einstellen, da Rasterung in der Nabe
--mit OEM-Ausfallenden am hardtail nahezu perfekt !! da viele SH-Teile eingespart werden
--wenig das äusserlich beschädigt werden kann,bei sturz, oder transport im Bus/LKW/Zug
--bereits zig tausend km erprobt. Peter Smolka ,ca 30000km Worldtripp derzeit in Argentinien/bolivien (fragen www.lemlem.de forum)
--auch mit 2 kettenblättern möglich
--keine Kettenklemmer
--im Stand schaltbar, beim anfahren,Ampelstopp...
--auf dauer billiger ,mangels Verschleißteieln
--Drive and forget .

Nachteile
--die Simmeringe ,sind DER schwachpunkt, werden aber 2002/3 selbstaustauschbare erhältlich sein.
--anfangs bleibt man zwischen 7+8 gang im 14 gang hängen und verhungert am Berg...
-- wie bei ALLEN Schaltungen ohne Kupplung AUCH SH sollte man ganz kurz den Druck vom Pedal nehmen
--muß eingefahren werden
--der fahrer auch...
--sie rasselt !! was einem anfangs laut vorkommt, legt sich aber bald.
--anfangs subjektiv das gefühl durch den sound Kraft zu vergeuden.
--wer arg saftelt rutscht auch mit den dreieckigen Schaltgriff schon mal durch.
--der PREIS, !! nix für radwanderer
--oft schwierig an Fullys anzupassen.
--Händler müssen geschult sein !!!
--zum Umrüsten ist bißchen Gripps notwendig.
--Hinterer innerer schaltzug kann so nach 12-20tkm reißen
--so unterhalb 10-14° temp muß dünnflüssigeres Winteröl gefahren werden, wie am Auto!! da sonst die Schaltvorgänge langsam ablaufen= Man tritt oft ins Leere. Ganzjahres öl kommt.


Mal zum Ersatzteilargument, fahrt ihr mit eurem auto auch nicht los, weil ja was kaputt gehen könnte am geschlossenen getriebe....oder habt den Kofferaum voll mit schweren teuren Ersatzteilen , NEEEEE
Vieleicht weil euer geschlossenes Autogetriebe anstandslos unauffällig ein Autolebenlang hält AAAAh höre ich da Groschen /cents...
kette rechts ööög

Die 50km Gebäckfahrer kommen aber auch mit Alivio und Co zurecht....