Hmm, wenn man mit dem Rad gut zurecht kommt und der Rahmen ok ist, würde ich leiber Geld in etwas investieren das ich kenne und mit dem ich zufrieden bin. Ein neues Komplettrad, vor allem in der Einsteiger- und Mittelklasse hat den Nachteil, daß es meist aus Komponenten besteht die für den Gelegenheitsradler gedacht sind und nicht für den Heavy Duty Einsatz. Das betrifft vor allem Tret-/Innenlager und Laufräder. Wenn ich dann rechne, daß ich beim Komplettrad noch neue Laufräder brauche und ein vielleicht besseres Innenlager und Steuerlager ist auch nix gespart. Dann lieber selber aufbauen, da verbaut man dann nur die Teile die man wirklich will. Mit einem neuen Komplettrad erstmal losfahren und unterwegs dann die kaputten oder verschlissenen Teile ersetzen, ist mit Sicherheit eine reizvolle Idee seine Reise spannender zu gestalten, ich persönlich würde mich unterwegs aber nicht mehr als nötig mit schrauben beschäftigen wollen und daher gucken, daß Laufräder und Lager keinen Ärger machen. Die Schaltung ist einfacher zu improvisieren.