Kann ich nur bestätigen, das war früher völlig üblich. Man mußte nur Schlauch UND Flicken mit Gummilösung einstreichen und antrocknen lassen, ging völlig problemlos.
Genau so habe ich das früher öfter mal gemacht.
Allerdings können sich wirklich auch die Materialien geändert haben, keine Ahnung.
Vor ein paar Jahren riß mir unterwegs ein Schlauch an der "Schweißnaht" auf. Das Loch war gut 3 große Flicken groß - allerdings hatte ich nur 2 Stück mit. Glücklicherweise hatte ich noch ein Stück Schlauch um die Sattelstützenklemmung (Als Schutz vor Wassereintritt in den Rahmen) mit.
Sowohl "Flicken" als auch Schlauch habe ich dann reichhaltig mit dem "Vulkanisierer" bestrichen, gut 5 Minuten antrocknen lassen und dann ordentlich zusammengedrückt.
Nun, die letzten gut 60km hat es gehalten. (Dem Schlauch traute ich aber nicht mehr unbedingt viel weiter - wenn die "Naht" schon einmal riß ..., so daß ich mit neueren wirklichen Langzeiterfahrungen nicht dienen kann.)
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