Igendwo hatte ich es schon mal geschrieben. Ich bin gerade von HS33 auf AVID SD7 umgestiegen. Die Bremsleistung ist identisch. Nicht besser nicht schlechter, zumindest im spürbaren Bereich.

Was die Wartung angeht...naja. Jemand der sein Bike fertig kauft und es dann so fährt, oder alles in der Werkstatt machen lässt, dem ist es vermutlich egal. Aber wenn man es selbst aufbaut, da ist ne hydraulische Leitung schon schwieriger zu montieren, als ein Seilzug. Hat man das aber erstmal erledigt, läuft es. Bis einem einfällt, dass die Ergonomie nicht hinhaut oder sie zumindest verbesserungswürdig findet. Verbaut man nun einen flacheren Lenker geht es ja noch, da Leitungen nur gekürzt werden müssen. Aber soll der Lenker höher wird es schwieriger. Hier müssen längere Letungen her. Also das nicht gerade billige Service-Kit gekauft und los geht der Spass. Vorn noch recht easy zu machen (die Magura-Videos zeigen auch immer nur vorn, warum nur?), aber hinten ist es echt nervig, zumindest wenn man es allein macht. Hinten befüllen, vorne die Flüssigkeit auffangen, da muss man schon etwas improvisieren.

Einen Zug verlegen geht auf jeden Fall schneller und billiger.

Bei mir kam noch dazu, dass ich den Schnellspanner der hinteren Bremse nicht lösen konnte, da der Tubus im Weg war. Somit gestaltete sich auch ein Belagswechsel nicht gerade leicht. Zumindest nicht so leicht, wie nun an der SD7.

Magura HS33 ist sicherlich kein schlechtes System, aber schrauberfreundlich ist es nicht.