Oha du hast Rennlenker, dann wirds nochn Tick teurer...
Die STI-Bremsschalthebel (also die Rennbremsgriffe womit man bremsen und schalten kann)
Danke für die Übersetzung. Fahrradchinesisch ist mir manchmal zu kompliziert.
Bei Rohloff hast du einen Drehgriff der an normale Rennlenker nicht passt. Das ist meist eine Bastellösung. Entweder durch teilbaren Lenker, durch ein Anbaustutzen, wo der Drehgriff raufkann oder am Ende vom Lenker oder oder oder... alles Bastellösungen (die im Einzelnen ja nicht schlecht sind...)
Das mit dem Drehgriff weiss ich, kann ich den nicht einfach den Rennlenker hochschieben und fixieren und dann Bremsgriffe und Lenkerband wieder montieren?
Rennlenker muss sein, da ich die verschiedenen Griffpositionen sehr schätze. Sieht so aus als ob ich doch bei der herkömmlichen Schaltung bleiben soll.
Sabine
Offline
Print
Previous Topic
Index
