Hallo Thomas,

die neuen Bremszangen sind zweiteilig. Die alten waren einteilig, hatten aber trotzdem Schrauben drin. :-)
Bei den Neuen kann man das innere große Stellrad auch mit einem Torx T25 bedienen.

Übrigens haben die Schrauben in den alten einteiligen Bremssätteln durchaus ihren Sinn, da sie die Steifigkeit massiv erhöhen. Stahl hat halt ein drei mal so hohes E-Modul wie Aluminium. Deshalb ist auch ein einteiliger Bremssattel nicht zwangsweise steifer als ein zweiteiliger. Aber natürlich leichter.

Viele Grüße,
Georg