Das kommt jetzt aber auf den Fahrer drauf an. Bei mir hat eine S7 Sram mit einer Übersetzung von 1,9m gerade mal 2000 km gehalten und das Innenleben der Inter8 Premium von dem japanischen Angelhakenkombinat wurde auf den ersten 600km (danach hatte ich ein Verbot meiner Frau dies Rad zu benutzen) zweimal auf Garantie ausgetauscht (bei Standartübersetzung (2,3m?)).
Ich denke mal, dass das Systemgewicht und die Kraft des Fahrers sind entscheident. Für Tourenräder, die ein Systemgewicht von 120kg überschreiten würde ich jedenfalls nur Kettenschaltungen oder Rohloff einsetzen.
Unterschiedliche Fahrer produzieren natürlich unterschiedliche Belastungen, aber die vom Hersteller angegebenen Werte erlauben es einem im Zweifelsfall immerhin auf seine Garantie zu pochen. Die von dir angegebenen Entfaltungswerte sind übrigens etwas anderes als die Primärübersetzung. Die Primärübersetzung ist das dimensionlose Verhältnis von Kettenblatt zu Ritzel im Direktgang. Die Entfaltung in m hängt von der Reifengröße ab.
Schönen Gruß,
Harald.
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