Nur, dass halt bei Alu und Carbon der Pflegeaufwand ungleich größer ist. Muss man halt beim fahren schonmal horchen, ob sich irgendwo was tut. Wenn Stahl bricht (und man das nicht gerade ein super Leichtbaumodell ist)kündigt sich das meistens doch deutlicher an.
Was für ein Pflegeaufwand bitte? Davon habe ich noch nie gehört. Das einzige, was man wirklich pflegen muss ist Stahl, weil er sonst rostet.
Meine gebrochenen Stahl- und Alurahmen haben sich bruchmäßig absolut gleich verhalten. Bei beiden habe ich den Riss schon im Ansatz durch veränderte Rahmensteifigkeit bemerkt.
Der Riss bei diesem Stahlrad muss sehr plötzlich aufgetreten sein (obwohl Stahl) oder der Fahrer ist relativ unsensibel.
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