Hallo,

je nachdem wie deine Konfiguration ist, kannst du die Belaege sowieso nicht abfahren ohne dass du den Verschleiss dadurch merkst, dass der Hebelweg laenger wird (V-Brakes sind ja nicht selbst-nachstellend). D.h. du musst wahrscheinlich mind. 1x, wahrscheinlich aber oefter den Zug am Bremshebel nachstellen um den Belagverschleiss auszugleichen. Bei mir ist es so, dass ich wenn die Belaege halb abgefahren sind ich den Zug an der Bremse selber nachstellen (Avid SD7) muss. Bei der Gelegenheit schau ich mir die Bremsbelaege kurz an (wieviel "Fleisch" noch drauf ist, und ob sie gleichmaessig abgefahren sind). Dann fahr ich sie runter so weit es geht, und kurz bevor Alu auf Alu schleift wechsel ich sie aus. Bzw. wuerde ich sie auch vorsorglich wechseln wenn sie schon etwas runter sind bevor ich ne groessere Tour machen wuerde und mit erhoehtem Belagverschleiss rechnen zu rechnen haette.

Ploetzliches Bremsversagen ist bei V-Brakes eher unwahrscheinlich mit etwas Minimalwartung. Und wenn man gute Zuege verwendet und die gut verlegt, ist es sogar hoechst unwahrscheinlich dass die reissen.