Hallo,

das Verlöten schaut mich nicht so an, was machst du, wenn unterwegs eine Speiche gewechselt werden soll?
noch ein bisschen OT zum Hochrüstwahn,
In Westafrika bin ich mal einem Radler mit top hergerichteten Rad begegnet. Am Abend haben wir dann noch ein bisschen über Ausrüstung fachgesimpelt, wobei ich nicht in allem folgen konnte. Jedenfalls habe ich staunend vernommen wie bombenfest seine Laufräder waren, u.a. Rohloff, Speichen verlötet (wahrscheinlich sogar die Alpine III) und dann der Clou eine ganz besonders stabile Felge, mit einem X Profil in der Hohlkammer, so dass diese noch einmal in 3 Räume aufgeteilt war.
500 km weiter treffe ich ihn wieder, er war nicht die Piste gefahren, sondern die normale Teerstrasse.
Grund: seine Felge hatte Risse zwischen den Speichen bekommen, dabei war das Laufrad noch keine 3000 km gefahren.

Grüsse

Christian