schalten aus der unteren position
unten greifen
oben greifen
vorn greifen

geht also alles ganz prima.
die schalthebel erreicht man am besten von den bremsgriffen aus, von der oberen position gehts aber auch prima.

der vorteil bei dem lenker ist, daß die hände in einem ergonomisch korrekten winkel auf den bremshebeln liegen. außerdem hat man durch die breite untere position auch auf schlechten pisten bzw bei auch bei schnellen abfahrten gute kontrolle übers rad.

nachteil ist die schmalere obere position, man muß halt anders greifen damit man das kompensieren kann.

ein plus der rahmenhebel: ich kann binnen einer halben radumdrehung quer über die ganze kassette schalten, egal in welche richtung.
und wenn ich lust hab kann ich dank abschaltbarer indexierung sogar lustig von 7-10fach wechseln.