Moin!

Das ist doch ein ganz normaler Bullhorn-Lenker, der einfach nur verkehrt herum montiert ist. Die Hörner genören, wie Job schon sagt, nach vorne und haben die gleiche Funktion wie Barends.
Zu beachten wäre noch, dass da ein klassischer (manche würden es antiquiert nennen) Gewindesteuersatz samt entsprechendem Vorbau verbaut ist.

Edit: Nach nochmaligem Betrachten der Bilder geht mir erst die ganze Hirnrissigkeit dieser Konstruktion auf. Mal abgesehen davon, dass das Fahrverhalten beim Greifen "oben" ziemlich abenteuerlich sein dürfte, wie zum kommt man eigentlich ohne werkseitigen Knick im Unterarm an die Bremshebel?