Hi!

Torx mit Innenstift gibt es u.a. auch in Radläden für ein paar €. Die Sicherung z.B. des Vorbaus (wie Job schrieb) halte ich für sehr sinnreich.
Wenn man sicher ist, dass man die Schrauben nicht mehr lösen wird, kann man Stahlkugeln in die Inbusköpfe schlagen. Die schnelle Reparatur unterwegs hat sich damit aber auch erledigt
Ob die Pitlocks wirklich so schnell zu öffnen sind wie Innenfünfkantsschrauben bezweifle ich doch etwas, ich finde sie schon deutlich sicherer. Zumal mit so einem Innenfünfkantschlüssel mittlerweile jede halbwegs denkende Dieb rum laufen dürfte.
Pinhead habe ich mir bei der letzten Rose-Aktion geholt. Der Schlüssel ist leider sehr groß am Schlüsselbund. Meine erste Befürchtung, dass sich die Muttern durch Schlagen auf einen angesetzten Schraubendreher öffnen lassen sehe ich zumindest bei meinem Exemplar als nicht erfüllt, da keine brauchbare Kante in "Aufdrehrichtung" an den Muttern existiert (kann natürlich bei anderen Versionen anders sein). Ein zerstören durch abrutschen lieber Falk ist bei meinem Exemplar nicht eingetreten, ich war eher überrascht, wie stark ich die Pinhead mit diesem System festziehen konnte.
In einer Zeitschrift haben die Pitlock aber besser als die Pinhead abgschlossen, beide Systeme halte ich für deutlich besser als die Innenfünfkantschrauebn, bei denen ich vermute, dass sie sich auch prima mit einer Rohrzange öffnen lassen.