Der Kettenspanner ist sicherlich ein Teil mehr, das außen absteht und deswegen schnell beschädigt werden kann,
Der Kettenspanner von Rohloff ist deutlich kompakter als der einer Kettenschaltung, da er nicht schalten muß. Bei mir seit 2004 ohne eine Änderung am Rad im Einsatz.
Wenn du sehr breite Reifen nimmst, dann am besten auch sehr breite Felgen mit versetzten Speichenbohrungen. Dann knicken die Speichen ebenfalls kaum ab am Ende der Nippel.