Ich führe die Leitung nach ganz alter Art erst entlang der Bremsleitung für das Hinterrad, dann um das Ausfallende herum und über die hintere Schutzblechstrebe zum Schluss, und das alles mit der beliebten Umschlingmethode. Auf die Idee, mit den Reifen auch die Schutzbleche zu wechseln, würde ich aber nie kommen. Funktion ist alles, Aussehen fast nichts.

Falk, SchwLAbt