Hm, vielleicht ist der Schlauch einfach porös und am Ende seiner Lebensdauer. Bei welcher Gelegenheit sind Dir die Löcher denn jeweils aufgefallen? Erst nach einer Probefahrt? Oder beim ersten Aufpumpen des fertig montierten Reifens? Was passiert, wenn Du den frisch geflickten Schlauch erstmal unmontiert prall aufpumpst? Sieht man da auch schon irgendwas Verdächtiges in der Nähe der Flickstelle?

Ich würde es wohl einfach erstmal mit einem neuen Schlauch probieren, bevor ich mich weiter mit dem alten rumärgere...

Grüße, Bernd