Hallo,

freut mich das es geklappt hat.

Mal ne Frage...stellt ihr eure Schaltung nur am Montageständer ein, ich hab die Erfahrung gemacht das man erst ein paar Runden um den Block fahren sollte um vielleicht noch einen Klick vor oder zurück zu optimieren und das mach ich beim Fahren, am Schalthebel.
Am Ständer stell ich eigentlich nur noch den oberen Anschlag ein, der Rest paßt bei richtiger Montage fast immer zu 100%.
Das Ding am Schaltwerk hab ich noch nie benutzt .
Überdies ist eh sehr vorsichtiger Umgang angeraten da man meistens eher was verstellt als optimiert durch die wilde dreherei am Rädchen.