voll reinhauen ist IMMER falsch.
auch mein fahrsicherheitstrainer hat mich in der annahme gestärkt, daß man die bremskraft dosiert aufbauen soll.
Richtig! Sondern beherzt zugreifen und sehen dass Belastung aufs Vorderrad kommt und man Geschwindigkeit abbaut. Die Meter, die du anfangs verschenkst sind die, die dich zum Schluss gegen das Hindernis knallen lassen.
voll reinhauen ist IMMER falsch.
auch mein fahrsicherheitstrainer hat mich in der annahme gestärkt, daß man die bremskraft dosiert aufbauen soll.
so hab ichs immer (rad, mopped, auto) gemacht, auch moppedrennfahrer haben mir das bestätigt.
wer voll reingreift riskiert zu viel.
wer dosiert zufaßt und den druck erhöht kann maximale verzögerung erzielen weil man auf verschiedenen untergründen verschiedene reibwerte am reifen hat.
"so hab ich immer schon zugefaßt" ist beispielsweise auf kopfsteinpflaster ebenso wie auf kieswegen das schlechteste was man tun kann. üblicherweise ist man dort halt schneller über die blockiergrenze hinaus als auf sauberem asphalt.
Übung und etwas Erfahrung muss auch sein. Wer auf nassem Kopfsteinpflaster in die Bremsen haut und hofft, den Reibwert durch Belastung auf dem Vorderrad zu erhöhen, wird lange warten und auch kaum das Rad wieder auffangen. Aber soviel Lebenserfahrung setze ich einfach mal voraus…
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