Wenn das Tretlagergehäuse wirklich sauber gefräst wurde und das Innenlager mit Fett und ausreichend Drehmoment montiert, braucht es unterwegs sicherlich seltenst demontiert werden. Wer natürlich mit abgefahrenen Reifen aufbricht, muß sich nicht wundern, wenn die Probleme bald erscheinen. Sprich: ich würde sicherlich vor mehreren Monaten Seidenstraße solche Teile in neu oder neuwertig am Rad haben.