Ja das ist richtig:

>Bei Flügen mit Ankunft bzw. Abflug in den meisten Städten außerhalb der Vereinigten Staaten können Sie pro Passagier zwei Gepäckstücke kostenlos aufgeben. Für Kunden, die zwischen den USA oder Kanada und Europa reisen: In der Economy-Klasse fallen für das zweite aufgegebene Gepäckstück 50 USD/CAD/EUR* pro Flugstrecke an.<

>Jedes Gepäckstück darf:

* 50 Pfund (23 kg) oder weniger wiegen.
* Das Gepäckstück darf ein Maß von 62 Zoll (157 cm) beim Addieren von Länge plus Breite plus Höhe nicht überschreiten.<

Wenn du das Birdy in einen stabilen Behälter kriegst, dürfte das nach *gesundem Menschenverstand* keine Probleme bereiten. Der Grund für die erhöhten Gebühren für *Sportgeräte, zerbrechliches und sperriges Gepäck* liegt ja in deren besonderer Behandlung beim Verladen. Du mußt also davon ausgehen, dass dein Birdy genauso rumgeworfen wird wie eine Tasche oder ein Koffer. Um zu vermeiden, dass beim Scannen im zweiten Gepäckstück ein Rad entdeckt wird und Delta möglicherweise aus rein formalen Gründen auf die Idee kommt, dies als Sportgepäck zu tarifieren, solltest du das sicherheitshalber vorher abchecken und ggfs. schriftlich bzw. per Email bestätigen lassen.

Zu deiner Anmerkung bzgl. Rückflug Air France:

Dein Vertragspartner ist die Airline, die dir das Ticket ausstellt. Airline direct ist als Vermittler außen vor (s. deren AGB's). Aber selbst, wenn Air France dein *Leistungsträger*, also Vertragspartner ist - und dir Delta die Gebühren abknöpft, kannst du da rechtlich nur gegen angehen, wenn du a) einen engagierten Anwalt auftreibst, der sich b) für den geringen Streitwert (sprich geringe Anwaltsgebühren) auf einen Rechtstreit mit so einem Boliden einläßt (Ich hab's vor ein paar Jahren mal unter Inanspruchnahme meiner Rechtsschutzversicherung probiert, weil mir Delta - Partner von AF - auf dem Rückflug von Salt Lake City 90 USD für den Radtransport abgeknöpft hat... nach Ansicht der RAin war ich im eindeutig im Recht, aber ihr ging ziemlich schnell "die Puste aus").