Willst Du tatsächlich an den Seilen herumlöten? Seit die Nippel angegossen werden, reißt es doch keine mehr raus. Außerdem, bei Seilschäden unmittelbar am Nippel ist mit dem Schalt- oder Bremshebel was faul. Eine wirksame Verbindung wird ohne Zinnbad und scharfes Flussmittel (am Besten Salzsäure) sowieso problematisch. Deshalb sollte man es wirklich lassen, ein Reserveseil an Bord ist die bessere Lösung. Neben ihrer Korrosionsanfälligkeit sind verzinkte Seile auch im Neuzustand deutlich rauer als rostfreie. Verzinkt ist Sparen am falschen Ende.

Falk, SchwLAbt