Dafür lässt sich die Rohloff aber nur schalten, wenn beide Fahrer in der Lage sind, koordiniert und relativ schnell Last wegzunehmen. Das mag nicht jeder. Bei der Kettenschaltung hat man erstens mehr Zeit, um zu entlasten und zweitens kann man den Gang meistens noch irgendwie krachend reinwürgen, während bei der Rohloff längst nichts mehr geht.

Wir haben und fahren beides. Beides geht, die Charakteristik ist aber völlig verschieden, ebenso die Vor- und Nachteile.

Brägel, du darfst wenn du willst gerne bei uns ausprobieren. Aber erst wenn wir das (schon wieder) verschlissene Rohloffritzel getauscht haben...

Martina