Hab's kurz überflogen. Wenn nichts anderes hilft, dann kannst Du die Gabel - bitte zusammen mit einem Menschen, der sich auskennt - zerlegen und allem Anschein nach auf der Dämpferseite ein Elastomer als Einfederweg-Begrenzung einsetzen. Da es aber eine 29" Gabel ist, sollte das Unterrohr und die Gabelkrone kein Problem darstellen, lediglich das Schutzblech. Ich würde, wie beschrieben, den Freigang prüfen, und bevor ich Eingriffe in das Innenleben der Gabel mache, eher das Schutzblech ändern, ggf. teilen. Da es alles Teile für 28" Räder sind, ist es auch möglich, dass das Schutzblech zwar anschlagen und evtl. verbiegen wird, dass es aber trotzdem nicht auf den Reifen drückt und so zwar die Gefahr besteht, dass das Teil beschädigt wrd, aber keine Gefahr des Sturzes bestehen muss. Wie gesagt, ich schließe mich der Empfehlung an, die Gabel durch Entlastung mal ganz einzufedern. Eine passende Federgabelpumpe hast Du?

Grüße
hans-albert