Das Flackern bei niedrigen Geschwindigkeiten ist normal, seit "Schmidt". Seit eine Firma angefangen hat, die Spannungsspitzen nicht mehr herauszubügeln, also zu glätten. Das Glätten (auf elektronischem Wege) führt zu Verlusten und schwächte das Licht, zumindest bei Glühbirnen. Wobei das eh nur ein "Problem" bei und seit den Nabendynamos ist, die Seitenläufer drehen sich auch bei niedriger Geschwindigkeit so schnell, dass man praktisch kein Flackern wahrnimmt.

Anfangs hat das viele Leute sehr irritiert, das Flackern, aber es ist ja meist ein Vorteil, da es die Ausbeute optimiert und die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer auf diese Lichtquelle erhöhte, was besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten von Rädern ja nicht von Nachteil ist.

Dennoch, klar, wenn man es noch nicht kennt, ist es erstmal ne seltsame Sache.