Interessant für den Verschleiß ist ja vor allem die Materialstärke.
Ich hab mal bei 15 Kettenblättern von verschiedenen Herstellern aus verschiedenen "Epochen" (6-fach bis 10-fach) nachgemessen: Die sind durchgängig 2mm stark (jeweils im "Tal" gemessen), z.T. mit minimalsten Abweichungen (<0,1mm) nach oben oder unten.
Bei einem reinen Zehnfachblatt (lt. Aufschrift) schien mir aber der Winkel der Zähne ein anderer, also so, daß sie eher schmaler, spitzer werden. Das wird natürlich auch den Verschleiß etwas beeinflussen.
In der Praxis haben wir auch schon einen 9-fach Antrieb mit 6-fach Kettenblättern bestückt - war gar kein Problem.
Wenn Kurbeln nicht ganz kompatibel sind, liegt es vermutl. eher an den Kettenblattabständen, obwohl sich da eigentlich auch nicht so schrecklich viel geändert hat.
Florian