So seh ich das auch.
Die Grenze zwischen 9- und 10-fach wird wohl deshalb gezogen, weil 10-fach explizit für Rennräder entwickelt wurde und den Komponenten die Robustheit fehlt oder abgesprochen wird. Bei 9-fach ist die Auswahl einfach viel, viel größer.
Für jemanden wie mich, der gern enge Abstufungen fährt, kann es eigentlich gar nicht genügend Ritzel geben. Aktuell plane ich daher den Umbau von 8- auf 9-fach, womit ich bei identischer, ordentlicher Spreizung ein wichtiges Ritzel in der Mitte hinzugewinne. Mit der forumsbekannten Campa C9-Kette sollten gute Standzeiten möglich sein. 10-fach würde ich im Alltag nicht mehr fahren, dafür ist mir der Verschleiß einfach zu hoch. Aber Dittmar testet ja bald die Campa 10-fach Kette, bin gespannt, was da rauskommt.