Hallo Simon,

ich habe die Carmina gerade wegen des Vierkants gewählt. Ich verwende das SKF Innenlager mit passendem Vierkant. Hatte bislang ein SKF ISIS Lager über viele tausend Kilometer im Bertrieb. Dieses Lager versieht jetzt seinen Dienst im Velotraum meines Bruders und ist noch völlig in Ordnung.
Bislang einziger Nachteil dieser Teile ist der doch recht hohe Preis, aber das SKF-Lager ist absolut wertig und ein mit engen Toleranzen gefertigtes Teil für die Ewigkeit.

Was ich persönlich sehr angenehm finde ist der gegenüber HTII geringere Q-Faktor, deshalb werde ich beim Crosser zu gegebener Zeit ebenfalls auf TA und SKF Lager umstellen.