Mit dem kompletten Wegbröseln sehe ich das auch eher gelassen.

Was sich m.E. bei den alten Reifen (vollwandigen und dickwulstig) verabschieden kann, ist das aufvulkanisierte Profil nebst Pannenschutzschicht. Die Karkasse selbst ist bei den alten, schweren Drahtreifen sehr stabil.

Und mit der nachlassenden Haftung/Elastizität der Gummimischung läßt sich bei ner überwiegend auf Asphalt/Betonstraßen zu fahrenden Tour leben.

Gruß
Roul