Die meisten meiner Räder haben diese Einstellschrauben, sind halt alte Rennräder. Allerdings finde ich den Einbau völlig unproblematisch: Entweder ich schiebe das Rad einfch bis hinten ans Ende der Ausfallenden, dann muss ich es nicht ausrichten, oder ich halte den Reifen mit der einen Hand mittig zwischen den Hinterbaustreben am Tretlager und ziehe den Schnellspanner fest. Dann sistzt das Rad auch richtig.

Nachrüsten kann man die Einstellschrauben wohl nicht, ich würde kein M3 Gewinde sicher in ein Ausfallende schneiden können. Da sind die Ideen mit den Kunststoff (oder Alu) -einsätzen eine gute Alternative.