Der Bruch war am Sattelstützen-Kopf, d.h. direkt in der Nähe der Sattelklemmschraube.
Hm, das wundert mich jetzt aber. Die größten Biegespannungen dürften allerdings in der Nähe der Einspannstelle auftretet. Ich hatte vermutet, dies wär die Bruchstelle. Wenn es der Kopf war, dürfte dies eigentlich unabhängig von der Länge der Sattelstütze sein und nur vom Gewicht des Fahrers abhängen. Ich würde daher zu einem anderen Hersteller wechseln, der die Sattelklemmung günstiger konstruiert hat.
job