ich weiß nicht was du mit rennradmäßig meinst aber ich fahr (vor allem) bergab gerne schnell. da ich auch auf forstwegen gern mal oberhalb der 45km/h die sau rauslasse war der randonneur schnell am limit während der cross dort weiter in den boden beißt und jederzeit ein sicheres fahrgefühl und gute rückmeldung über den untergrund liefert.

auf der straße habe ich bisher kein ungutes gefühl in schnell gefahrenen kurven gehabt, die schulterstollen hört man auch nicht. ich weiß was du meinst, ich hab damals den conti contact vorn runtergeschmissen weil der in kurven geschmiert und gejammert hat. sowas macht der cross nicht.

am besten testen sag ich immer :-)

den cross pro sehe ich eigentlich nicht als semislick sondern als alleskönner a la topcontact ect. der reifen hat auch keine richtigen schulterstollen, am rand wird nur der abstand der profilblöcke größer.