Den Gedanken trage ich schon länger mit mir rum.
Das HR mit Speedhub, ext. Ansteuerung und Disc wird seit 2007 nicht mehr bewegt, da es am MTB verbaut ist. Mein Lieger ist mit 3*8 Kettenschaltung ausgerüstet und seit Kauf mein "one and only".
Die Speedhub kommt jetzt an den Lieger. Die Teile sind bestellt.
Drehmomentabstützung über Speedbone. Über einige Details mache ich mir gerade einen Kopf. Wie sieht die Schutzblechstrebenbefestigung
auf der Speedboneseite aus ? Wie sollen die Züge am besten verlegt werden (UDK Lenker) ?
kann mir jemand Bilder zur Verfügung stellen die eine Detailbetrachtung des HR (gern auch mehr) der Speedmachine mit Speedhub zulassen ?
Danke
lg
Ronald
Ich würde die SPM nicht auf Speedhub umbauen, weil der Entfaltungsbereich von 526% zu wenig für ein so schnelles Reiserad ist.
Ausserdem hast du dann viel Gewicht auf der hinteren Federschwinge, die an einem Lieger für Komfort und Straßenlage sehr wichtig ist.
Ich hab derzeit 780% an der SPM verbaut ( Schlumpfdrive 53/21 und 9-fach XT 11 - 34 ) und nutze diesen Bereich auch.
Zum Schutzblech:
Ich hab hinten gar keins mehr dran, weil ich den Gepäckträger obendrauf längs mit einem Streifen Ducktape beklebt habe. Dreck kommt keiner mehr zu mir durch.
An die Schwinge hab ich vorne noch ein kleines Stück Plastik als Schutz für den Dämpfer geschraubt.
Das ist jetzt schon seit 6 Jahren so und hat sich bewährt. Das wär doch auch was für dich, oder?
Einfach das Schutzblech unter dem Träger absägen, den Träger oben mittig zukleben und keine Streben mehr verwenden.
Ich hab auch noch ein
MTB mit Rohloff / Disc, das ich im Stadtverkehr bewege. Da finde ich die Dose auch sehr gut, aber an der SPM ?
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