Stimmt, liegt aber (denke ich) nicht an der Montage des Lenkers, sondern an seiner Form.
Untere Enden sollen doch waagerecht sein?
Wenn die STIs dann so hochgezogen werden, wie du es beschreibst, kippt der Griff zu sehr nach hinten, und die Bremshebel sind vom Unterlenker aus nicht mehr zu greifen.
Bin leider erst wieder am Montag in der Nähe meines Rades, deshalb kann ich gerade nicht nachschauen, was für ein Hersteller/Modell der Lenker ist.
Steht aber auf der Liste meiner angedachten Tuning-Maßnahmen
Liebäugel mit "ergonomischen" Lenker, dessen Oberrohr leicht zum Fahrer gebogen und abgeflacht ist.
Falls dir noch mehr auffällt - bin für jeden Hinweis dankbar.
ciao
Matthias