tja, die Idee ist nicht schlecht. Das lässt sich allerdings von Seiten des Reifenherstellers nicht umsetzen. Der eine lässt sein Rad 365 Tage im Jahr draussen stehen und fährt fast nie, der andere spurt täglich 100km runter. Der eine Reifen stirbt an Ermüdung, der andere ist abgefahren, bevor UV, Ozon und Konsorten den Gummi zerstört haben.
Am ehesten lässt sich die Reifenrestlebensdauer noch per eigener Erfahrung abschätzen.
job
Klar, bei Reifen die selten genutzt werden hast du natürlich recht, aber die Marathon XR die ich so gesehen habe, wurden häufig von Langzeitradreisenden gefahren. Meine waren z.B. auf Weltreise fast täglich im Einsatz.
Aber dickes Material ist natürlich auch ein Pannenschutz, vielleicht ist deshalb so viel drauf.
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