Moin Peter,
leider müssen wir davon ausgehen, daß wir auf den von uns als Reiseradlern gern genutzten kleinen, radweglosen Landstraßen nach Europa-weiter Einführung des Kfz-TFL* auch tagsüber mit eingeschalteter Beleuchtung (freiwillig oder unfreiwillig) unterwegs sein werden**.

Insofern ist die vorgeschlagene Akkubeleuchtung für ein Reiserad nicht zukunftssicher.

Wenn ich davon ausgehe, das man oder frau als Reiseradler täglich mindestens 8 Stunden unterwegs ist, kommt als quasi unerschöpfliche Energiequelle (der fix am Reiserad montierten Beleuchtung) nur ein Nabendynamo in Frage.
Natürlich ist auch eine spätere Nachrüstung möglich, letztlich aber teuerer....

Gruß aus Münster,
HeinzH.

www.heinzherrmann.com


*TFL=Tagesfahrlicht
**Die Entwicklung der Zweirad- und Fußgängerunfallzahlen in Östereich zwei Jahre nach Einführung des TFL belegen dies. Ein Vertreter des ACE (Auto Club Europa), auf einer Veranstaltung in Hamburg von mir darauf angesprochen, bemerkte dazu, daß im zweiten Schritt auch eine generelle Tagesbeleuchtungspflicht für Fahrräder gefordert werden müsse. Die Konsequenz aus den in Östereich gewonnenen Erfahrungen könne nicht wie dort, die Wiederabschaffung des TFL sein. Zum Hintergrund: Der ACE, zweitgrößter deutscher Autoclub nach den ADAC fordert seit mehr als 15 Jahren das TFL für Deutschland.