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Jörg, du sagst man kann auf einen schmaleren Reifen mehr Druck geben. Theoretisch schon, praktisch kommt laut Schwalbe-Seite auf beide Reifen der Maximaldruck von 6 Bar. Vom Gewicht her nimmt der 37er 460 g und der 42er 525 g. Das könnte man beim beschleunigen schon bemerken (Andererseits hat mein derzeitiger Marathon Plus 890 g).
Mal eine ganz blöde Idee: Was wäre, wenn ich vorne einen 37er montieren würde (weniger Luftwiderstand) und hinten einen 42er? Meine Felgen sind ja auch unterschiedlich breit, da wären diese Reifenbreiten also optimal. Andererseits ist die Breite für das HR für den Luftwiderstand doch nicht von Bedeutung oder? Gibt das nicht ein komisches Fahrgefühl zb in Kurven?
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Greetz
Scheich Xodox
Am Liegerad hab ich das auch so mit unterschiedlichen Reifenbreiten:
vorne 35er und hinten 47er Marathon Slick. Gerade mit Gepäck gibt das ein gutes Gefühl und super Leichtlauf.
Beim Lieger kommt allerdings noch dazu daß der Hinterreifen ja komplett im Windschatten vom Sitz hängt. Die Masse spürt man aber trotzdem.
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