Bei V-Bremsen ist der Stellweg in der Leitung deutlich länger als bei den alten Zangenbremsen. Wenn du die alten Hebel weiterverwendest, kommt nur ein sehr kleiner Weg am den Bremsschenkeln an. Nur ein kleiner Seitenschlag in der Felge, und die Bremse schleift. Noch schlimmer, Du hast wegen der falschen Übersetzung keinen spürbaren Druckpunkt, aber enorme Bremskräfte. die Wahrscheinlichkeit, nach vorn von Bord zu gehen, ist so ziemlich groß.
Die Investition in passende Bremshebel ist kein rausgeschmissenes Geld.

Nimm eine Spritze mit Kanüle, fülle sie mit Wasser und injiziere dieses zwischen Lenker und Griff. Schon rutschts.

Falk, SchwLAbt