Ich hab mal gelesen, dass man zunächst mit einer Schublehre messen soll, wie weit die Felgenflanken auseinander sind, wenn sich keine Luft im Reifen befindet. Pumpt man den Reifen auf 5 Bar auf und misst erneut, ist die Felge schrottreif, wenn der Abstand sich um 2 mm oder mehr erhöht hat.

Gruß
Tristan