Von den Fraktion der "Antriebsteile-Vielwechsler" werden als Argumente für die kurzen Wechsel-Intervalle primär der geringere Kraftaufwand beim Treten, kein Ketten-Durchrutschen und der bessere Schaltkomfort genannt. Genauso wie Du kann ich nicht behaupten, dass ich jemals einen grossen Vorher-Nachher-Unterschied beim Kraftaufwand bemerkt hätte (vielleicht sind wir ja etwas unsensibel ). Mit Durchrutschen und schlechtem Schalten hatte ich vor 15 - 20 TKM Laufleistung nie Probleme, alles eine Einstellungssache. Ich wechsel deshalb erst nach dieser Laufleistung Kette und Ritzel, meine Kettenblätter halten noch länger.
Gruß
Uli