Soweit schon klar. ABER: Woher weiss die Schaltung, wie viel ich gedruckt habe? Müsste schon sehr fein einstellbar sein. Bremse kennt ja nur Druck oder kein Druck. Der Rest ist Gefühlssache die man sich angewohnt.

Schalte ich hydraulisch drücke ich wenig für einen Gang, viel für mehr Gänge?

Ich kann mir das nicht vorstellen. Wird wohl auch nen Grund haben, warum es das nicht auf dem Markt gibt?

chris