Tja, Markus,
Du wirst beobachtet. Zum Beispiel beim Pumpen (oder heißt das bei Euch schön weich "bumben?).
über dem empfohlenen maximalwert, aber trotzdem der beste garant gegen "pfft" ( bei uns heißt's aber "bffd") ist.
Damit beantwortest du Deine Frage eigentlich selbst. Reifen von 28 bis 37 mm Breite, wie Du schreibst, müßten einen höheren Druck aushalten und sind dann - neben dick Gummi auf der Lauffläche - weniger pannenanfällig. Sieh mal nach, was als maximaler Druck auf den Reifen steht und pumpe sie dann so auf. Beim Conti Top Touring 37-622 sind immerhin 5,5 bar zulässig. Ich habe gute Erfahrungen mit diesem hohen Druck gemacht. Das ist ja wohl so wie mit dem Messer, das mit der Spitze auf den angespannten Bizeps fällt ...
Reifen, bei denen der Weichmacher verdunstet ist, sind härter; allerdings greifen sie schlechter (was aber offenbar kaum eine Rolle spielt bei dem hohen Anpressdruck). Manche Leute haben statt Wein und Schinken gut abgelagerte Reifen im Keller.
(Ich verwende smilies - für Correga Tabs fühle ich noch nicht alt genug).
Ein Auge ist's ...
Gruß aus Essen
Wolfrad
Offline
Print
Previous Topic
Index
