In Antwort auf: manfredf

Für eine bessere Aerodynamik gehört da der Lenker zuallererst einmal tiefer gestellt, und zwar soweit wie es geht. Am Foto steht er viel zu hoch, sogar höher als der Sattel !
Dann erst macht es Sinn, mit einem Zeitfahraufsatz zu experimentieren.

Schau einmal an, wie groß die Sattelüberhöhung bei so einem Zeitfahr- oder Triathlonrenner ist, und die werden die Augen aufgehen.


Nun ja, wie bereits geschrieben, ist der Lenker, so wie er ist, für die normale Fahrerei wunderbar und auch richtig eingestellt. Da diese Einstellung auch zukünftig für den aller, aller größten Teil der Fahrten gelten wird, will ich ihn verändern.

Ich will ja damit auch keine Rennen oder Zeitfahren absolvieren - da würde ich ein anderes Rad nehmen.

Ich suche lediglich eine Möglichkeit, um <i>zeitweise </i> (insbesondere bei fiesem Gegenwind) ein wenig aerodynamischer fahren zu können bzw. eine zusätzliche Haltungsmöglichkeit zu haben...