Hallo Leute!
Ich hab mich mal gefragt. Bei welchem Bremsystem die Kosten pro in Wärme umgewandelte Energieeinheit niedriger?
Bei der Stockankerbremse.
Die wirft man an 10 Meter Kette, die am Gepäckträger befestigt sind aus.
Die Komplette Wärme entsteht dabei im Erdreich und nicht in der Kette, das macht das Verfahren so günstig.
In der Seefahrt ist es schon seit Jahrhunderten bewährt.
Was ist beim Lieger vorn (20 Zoll) zu empfehlen?
Der Händler meinte, Scheibenbremsen wären ganz unerlässlich. Stimmt das?
Gruß, Tris.
Die optimale Bremse hängt vom Fahrtgebiet, der Felgengröße, der Lenkerform und der Beladung ab.
2 Beispiele:
Bei einem Liegerad - Flughafenrennen in Holland würde ich nur vorne eine V-Brake hinbauen.
Hinten gar nix.
Bei einer Alpenüberquerung mit Gepäck auf einem 2 x 20" Liegerad mit Obenlenkung würde ich mech. Scheibenbremsen nehmen.
Was für ein Liegerad hast du denn und wo fährst du damit rum ?
Offline
Print
Previous Topic
Index
