Ich bin vom Marathon XR aus 2004 auf den Contact Extralight umgestiegen. Für mein Empfinden liegen da Welten zwischen.

Insbesondere beim Handling auf feuchtem Untergrund. Da ich die Reifen wegen meines Gewichts, das lange Zeit durch einen Kindersitz mit zugehörigem Passagier ergänzt wurde, mit maximalem Druck gefahren bin und auch noch fahre, spüre ich nicht wirklich einen großen Unterschied bei der Dämpfung.

Und wie ich schon an anderer Stelle schrieb, komme ich auf dem Reifen Berge hoch, wo manche auf anderen Reifen schon durchdrehen, ... Der XR mag da zwar noch einen Tick besser sein, dafür finde ich ihn in vielerlei anderen Situation einfach nur schlecht. Ich fahre halt doch überwiegend befestigte Wege.

Ich muss dazu sagen, dass ich hinten den standard Contact mit Drahtring fahre, weil ich mir den extra light zerschnitten habe und der nahegelegene Händler keinen extra light hatte. Wenn der runter gefahren ist, kommt halt wieder ein extra light oder Top-Contact drauf. Da scheint mir auch ein Komfortunterschied spürbar zu sein.

Bis dann
Eberhard