Naja, irgendwas komisches wird schon gewesen sein, Materialfehler wahrscheinlich. Hin und wieder muss sowas auch vorkommen. Irgendwo im Bereich des Sprödbruch (also da wo der kleingezackte, unverbogene Bruchbereich ist) müsste die Ursache zu finden sein. Schau mal(@rudolph/RudiS) ob du da irgendwo Unregelmäßigkeit im Metallgefüge erkennst, vllt. Lufteinschluss, oder dunklere Stellen, vllt. ein Kerbe.
Vllt. kannst du mal eine extrem-Nahaufnahme nur dieser Bruchfläche (beidseitig) machen (am besten ohne Spiegelung).

Der Bruch an der Sitzrohr-Oberrohr-Muffe ist mMn ein Ergebniss des ersten Bruchs. Das Rad wollte sich schön flach machen, an der Stelle wollte sich der Hinterbau nach hinten oben verdrehen und der vordere Teil nach vorne oben.

Gruß, Ingmar - fiese Sache