Bei einem einspurigen Fahrzeug (Fahrrad, Motorrad) kann sich der Reifen auch bei Nässe auf den Asphalt durchdrücken, selbst bei einem Slick. Er hat ja einen ganz kleinen Kontaktpunkt.

Daher bringt ein Slick auch bei Nässe mehr Gummi auf den Teer als ein Stollenreifen.

Die Haftung hängt daher nur von der Gummimischung ab, nicht vom Profil.

Im Matsch schauts natürlich anders aus...

Um 2 Reifen aus der beliebten Marathon - Serie von Schwalbe zu vergleichen:

Der Marathon XR mit seinen flache Stollen und der harten Gummimischung hält in der nassen Kurve weit weniger als z.B. der am Rand extraweiche Marathon Slick oder der Marathon Plus.