...Da stellt sich mir doch die Frage, wie mißt man denn die richtige Speichenspannung? Das kann doch nur Handarbeit sein oder? Denn mit einem Drehmomentschlüssel kann man doch hier nichts ausrichten.
Ist denn die Speichenspannung nicht Belastungsabhängig? Also schwerer Fahrer, viel Gepäck- hohe Spannung und umgekehrt?
Das Rad ist vom Rahmen auf 180 Kg zulässiges Gesamtgewicht ausgelegt. Ob die anderen Komponenten das auch mit machen? Das wird wohl nur der Feldversuch beweisen können.