Oder könnt ihr mir eine von den beiden Schaltungen richtig madig machen, damit ich mich entscheiden kann?
Sagen wir mal, ich - S-600 mit Untenlenker und Dualdrive - habe Argumente pro Dualdrive und contra reine Kettenschaltung mit Lenkerendschaltern:
- Schalten im Stand; ist gerade am Anfang ungeheuer hilfreich
- Lenkerendschalter verhindern das Anbringen vieler sehr guter Rückspiegel (z.B. des mirrycle - für mich der beste!)
- man spart sich das ganze "Gedöns" für den Umwerfer, ist für mich auch optisch viel besser.
Habt ihr euch hinterher scheckig geärgert, weil ihr so ungeduldig wart?
Ja, ein paar Mal, aber beim Radkauf zum Glück noch nicht.
Gruß
Uli
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