Moin,

vorne Schlumpf = 2
auf 3fach Kettenblatt
auf die kleinen 5 einer Campa 10-fach Rekord (6. durch Zwischenring ersetzt) als Zwischengetriebe
Von den grossen 4 mit zweiter Kette
auf Campa 10-fach
an Rohloff 14
Erforderlich ist ein verlaengerter Rahmen im Bereich des Hinterbaus oder ein Liegerrad.
Bedienung ueber Drehgriff und Bremsschalthebelkombi, gemuetliches Dahingleiten bei 85RPM mit 129km/h ueber die Autobahn ist damit moeglich, sollte reichen fuer die Anstiege im Harz

Venlig hilsen

Hans